2022年6月15日回国航班熔断快报

〖壹〗、已确认熔断或可能熔断的航班KL831（6月9日航班）累计阳性病例可能达11例 ，最低5例。可能熔断航班：6月30日 、7月7日
、7月14日、7月21日 。CA934（6月8日航班）累计阳性病例可能达10例
。可能熔断航班：7月13日 、7月20日。HU492（6月11日航班）复飞后累计阳性病例达5例 。

〖贰〗
、SV884：取消6月16日、6月23日航班
。WY851：取消6月10日 、6月17日航班。3U8502：取消6月8日、6月15日航班 。CZ328：取消6月17日
、6月19日、6月24日 、7月3日
、7月10日、7月17日航班。可能取消的航班：KL857：可能取消6月7日 、6月14日航班
。MU570：可能取消6月12日
、6月19日航班。

〖叁〗、待宣熔断班次：HU492的7月2日/9日/16日/23日航班均可能停飞 。

〖肆〗 、浙江+1厄瓜多尔
，共享航班为5月29日KL831（阿姆斯特丹-杭州）和5月31日KL857（阿姆-上海），若累计乘客达到5人 ，航班将暂停至6月19日和26日
。 MU220（法兰克福-成都）在5月31日新增1名乘客
，情况稳定。

每天航班熔断日报——截止10.24日

〖壹〗
、熔断情况：无新增确诊或疑似病例 。 法国航线 在飞航班：法航AF198（周周二航班）、AF20南航CZ34东航MU570 、国航CA934
。 熔断情况： 东航MU570于10月10日入境航班累计8例确诊病例，疑似触发熔断机制。

最新航班熔断预警

〖壹〗
、最新熔断机制主要规定：对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班 ，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行1周；当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时
，暂停运行2周，且熔断的航班量不得调整用于其他航线 。

〖贰〗、近来最新航班熔断预警信息如下：已触发熔断或预计熔断的航班勒奥斯航空NO946（3月10日航班）落地3天内发现8例 ，触发2周熔断机制
，预计熔断3月31日和4月7日两班
。若确诊数突破10例，可能升级为4周熔断。意大利出发旅客在熔断期间可通过第三国转机 ，但4月转机费用可能高于直飞 。

〖叁〗 、飞机熔断是指针对世界客运航班因疫情防控需要而采取的临时性限制运行措施
，即“熔断指令 ”
。具体解释如下：触发条件：根据《民航局关于调整世界客运航班的通知》，当航空公司同一航线的航班入境后 ，核酸检测结果为阳性的旅客人数达到一定阈值时
，将触发熔断机制。